Asociaciones Llaman a Solucionar Problemas Operativos en el Puerto de Santa Cruz

En las islas Canarias, la economía y la sostenibilidad alimentaria están al borde de un punto crítico debido a problemas operativos persistentes en el puerto tinerfeño. La Asociación de Agricultores y Ganaderos (Asaga) junto con la Asociación Industrial de Canarias (Asinca) han manifestado su “profunda preocupación” por una situación que califican como estructural, afectando no solo al suministro de materias primas esenciales sino también a la cadena de producción industrial.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife enfrenta deficiencias operativas críticas. Los retrasos en las descargas de cereales para piensos han provocado un temor generalizado sobre el desabastecimiento inminente y un aumento inevitable de los costos del cereal, vital para la alimentación ganadera. Theo Hernando, secretario general de Asaga Canarias, describe la situación como una “trágica ironía”, donde las ayudas destinadas a mejorar la eficiencia alimentaria se ven anuladas por una gestión deficiente e insuficiencia de personal.

El crecimiento del 30% en el tráfico portuario no ha estado acompañado de inversiones adecuadas o un incremento proporcional en el número de estibadores, exacerbando el colapso. Samuel Marrero, representante de la Mesa Ganadera y director general del Grupo Capisa, enfatiza que la falta de respuesta a este aumento está teniendo consecuencias severas para sectores estratégicos como la ganadería.

La situación no es exclusiva del sector agrícola; Asinca denuncia cómo las demoras estructurales están afectando gravemente al aprovisionamiento industrial. Cada día que los buques permanecen fondeados incrementa el coste operativo, lo cual se traduce en una carga insostenible para las empresas locales.

La falta de navieras dispuestas a mantener la ruta hacia Tenerife debido a pérdidas continuas añade otra capa de preocupación. La posibilidad de que algunas compañías abandonen esta ruta vital plantea un riesgo serio para el desarrollo económico regional.

David Hernández, del comité de empresa de los estibadores en Tenerife, señala que si bien se ha incrementado ligeramente la plantilla, el proceso de formación obligatorio y las restricciones operativas durante fines de semana y noches limitan su eficacia inmediata. La escasez de transportistas disponibles para trabajar en estos horarios añade aún más presión al sistema.

El director general de Ganadería del Gobierno de Canarias, Andrés Díaz, apoya estas preocupaciones, subrayando las diferencias con el puerto de Las Palmas y advirtiendo que la situación actual podría desencadenar un riesgo no solo para el sector primario sino también para la industria en general si afecta a otras materias primas.

Asinca y Asaga han hecho un llamado urgente tanto al Estado como a las autoridades locales, instando a una dotación inmediata de personal portuario y solicitando medidas prioritarias para resolver estos problemas operativos que están poniendo en riesgo el futuro económico y alimentario de Canarias.

La colaboración interinstitucional es crucial. A pesar de que las competencias no siempre están claramente definidas, existe una disposición por parte del Gobierno de Canarias a colaborar y buscar soluciones conjuntas para evitar un desenlace catastrófico en la cadena alimentaria y económica de las islas.

Original Article Source: Diario de Avisos